Mezclas para Motor
La relación entre aire y combustible varía
constantemente en un motor de pistones. Esta proporción se cálcula
de acuerdo al peso.
| Proporción
de Mezcla = |
aire
atmosférico en gramos
consumo de gasolina en gramos |
Mezcla Estequiométrica
En condiciones normales, la combustión
total de 1 gramo de gasolina se consigue con 14.8 gramos de aire. Sin
embargo, los motores de pistón no son capaces de crear las condiciones
de homogeneidad entre aire y gasolina para quemarla el ciento por ciento.
Para contrarrestar esta deficiencia los sistemas de alimentación
están diseñados de manera que la mezcla contenga un 10
por ciento más de aire por gramo de gasolina. Esta proporción
se denomina "mezcla económica"
y se forma con 16 partes de aire por cada parte de combustible.
Relación de Máxima Potencia
Esta se obtiene con una mezcla que presenta 20%
menos de aire que la proporción económica, es decir, 1
gramo de gasolina por cada 12,5 gramos de aire.
Rendimiento de Motor
El desempeño de un motor
varía de acuerdo a la relación de mezcla que utiliza.
Si un motor funciona a velocidad constante y variamos la proporción
de aire combustible que lo alimenta su potencia varía de acuerdo
al gráfico siguiente.
A medida que se mejora el rendimiento
volumétrico de un motor, mayor cantidad de mezcla alcanza
los cilindros y por consiguiente su potencia aumenta. Otras mejoras se
obtienen si se ajusta apropiadamente lo siguiente:
• Atomización de la gasolina.
• Uniformidad de alimentación a cada cilindro.
• Aumento de relación de compresión.
• Punto de encendido eléctrico.
Si el armado o los ajustes de un motor no son
realizados correctamente su potencia máxima es imposible de conseguir
y su consumo de combustible disminuye.
Como resultado de la combustión de la gasolina se obtiene calor,
dióxido de carbono y agua.
Por cada litro de bencina que se quema el motor arroja a través
de su sistema de escape 1 litro de agua.
